La question du bâchage de pupitre remise à plat

Une bâche de protection contre les éclaboussures pourrait constituer une solution partielle et protéger la surface du chargement sur une hauteur allant jusqu’à 120 cm contre la majorité des saletés et des éclaboussures de la route. Toutefois, si une protection maximale est souhaitée ou nécessaire, le transport doit s’effectuer sur un pupitre avec une bâche coulissante de façon à protéger l’intégralité du chargement. Une solution presque parfaite, si on ne tient pas compte du temps nécessaire à l’ouverture et la fermeture manuelle. Pour la livraison d’un ou deux clients, cela ne pose pas de problème, mais en cas de ramassage-distribution, ce facteur peut rapidement se révéler gênant.

En vue de réduire ce temps d’installation, HEGLA Fahrzeugbau a mis au point en 2015 un projet-pilote en collaboration avec Markus Holpp, le dirigeant de Glas Wehrle à Villingen-Schwenningen et de Glashandel Tuttlingen. Celui-ci a donné naissance à la bâche enroulable automatique développée par HEGLA Fahrzeugbau, qui vise à raccourcir sensiblement le temps de chargement et de déchargement. Selon le concept de la porte enroulable, ce nouveau système permet, par simple pression de bouton, d’enrouler et de dérouler la bâche, ce qui facilite l’accès au pupitre.

L’ouverture et la fermeture de la bâche ne doivent pas être surveillées, ce qui permet d’économiser encore plus de temps. Dès l’arrivée sur le site ou juste après être remonté dans le véhicule, le chauffeur doit simplement appuyer sur un interrupteur dans le poste de conduite pour déclencher le système de bâche enroulable et ainsi décharger le pupitre dès son arrivée. Pour gagner tout autant de temps, le collaborateur peut démarrer juste après la sécurisation du chargement, alors même que la bâche se referme automatiquement. « Non seulement ce système permet de gagner beaucoup de temps », estime Hans-Peter Löhner, directeur de HEGLA Fahrzeugbau, « mais il résout également le conflit d’intérêts entre la protection contre l’humidité et les projections d’eau et de cailloux d’un côté, et le temps de manœuvre et de logistique d’un autre côté. »

Depuis 2015, un camion muni de cet équipement est en phase de test chez Glas Wehrle, et a, d’après son directeur Markus Holpp, plus que fait ses preuves en matière de fonctionnalité. Le véhicule a fait bonne impression tant auprès des collaborateurs que des clients. Les collaborateurs apprécient les avantages pratiques de la bâche enroulable automatique, leur évitant de se salir ou de se mouiller avec une bâche coulissante. Les clients sont ravis que le processus de livraison se déroule bien plus rapidement et que l’aire de chargement ou l’entrée se libèrent plus rapidement.

L’entraînement et l’arbre d’entraînement de la bâche enroulable sont construits de manière compacte dans une cassette légère en aluminium fixée et connectée au véhicule. Pour un confort et une sécurité d’utilisation maximaux, le dispositif de commande est installé à côté du siège du conducteur et peut être utilisé depuis le siège ou depuis l’extérieur.

En fonction du véhicule utilitaire et du pupitre, la bâche enroulable permet une hauteur de charge de 265 cm. Elle peut être montée sur tous les 12 et 18 tonnes et peut même être montée ultérieurement. « Les miroirs haut de gamme, verres spéciaux et unités ISO arrivent parfaitement protégés chez le client et prouvent la qualité et la conformité du transport », souligne Hans-Peter Löhner. En outre, la bâche enroulable permet de gagner du temps, une surface publicitaire permet d’y afficher des inscriptions, et le travail des collaborateurs est facilité au quotidien.

Interview avec Markus Holpp, directeur de Glas Wehrle à Villingen-Schwenningen et de Glashandel Tuttlingen

Question: Pourquoi recommandez-vous la bâche enroulable?

Markus Holpp: Le verre haut de gamme doit être minutieusement bâché pour la livraison. Le client n’accepte plus de livraison non bâchée, et nous devons parfois assurer un déchargement rapide sur 25 lieux de déchargement en une journée.

Question: Quel est d’après vous l’avantage majeur?

Markus Holpp:  Comme la bâche s’ouvre dès l’arrivée du véhicule et se ferme pendant qu’il repart, nous gagnons 5 minutes par processus de déchargement. Sur la journée, cela peut représenter jusqu’à deux heures.

Notre problème est désormais que les chauffeurs se battent pour avoir les véhicules à bâche enroulable.

Question: Parce que la livraison est plus confortable et plus rapide?

Markus Holpp:  Plus confortable, oui. Le temps gagné n’est pas si important pour eux, il leur est de toute façon payé. Un des arguments principaux pour les chauffeurs est qu’ils ne se salissent plus à devoir retirer et replacer une bâche sale et mouillée. En outre, dans le cas des bâches coulissantes, le chauffeur ne peut pas monter dans son véhicule tant que les magasiniers effectuent le chargement. Cet inconvénient disparaît avec la bâche enroulable.

Question: Que disent les clients?

Markus Holpp: Pour eux, le seul aspect important est que le verre arrive propre chez eux. Nos clients apprécient que nous bloquions moins longtemps l’aire de déchargement.